油圧ハンマー/ブレーカーの適切な使用
ブレーカー予防保守の最初のステップは、ツールを適切に使用することです。 「オペレーターのスキルは、ブレーカーサービスライフの最も重要な決定者のままです」と、Caterpillarのビジネス開発担当者であるTom Munch氏は言います。ここに留意すべき7つのことがあります。

ブレーカーをキャリアに一致させます。キャリア（通常は掘削機）は適切な重量クラスでなければならず、適切な油圧と流れを持っている必要があります。キャリアが小さすぎたり、油圧パワーが少なすぎると、ブレーカーの性能が低下します。どちらも多すぎると、ブレーカーに過度の熱と摩耗が生じます。また、ブレーカーをアプリケーションに一致させます。
壊れている材料に対して、ツールの先端（90度）を常に持っています。

掘削機油圧ハンマーの歴史
油圧ブレーカーは、キャリアの最古の油圧アタッチメントです。最初のシリアル製造ロックブレーカーは1967年のKrupp HM 400であり、1963年に特許は確保されました。掘削機ジャックハンマーは、あらゆる種類の岩やコンクリートを硬度や物理的特性で破壊するように設計されたインパクトデバイスです。彼らは、解体、解体、一次岩の掘削、二次岩壊し、トレンチ、基礎作業、アスファルト切断など、幅広い用途があります。

今日、当社の掘削機油圧ハンマーは、あらゆる種類のキャリアに対して約50 kgから10,000 kg以上の操作体重を利用できます。ブレーカーハンマーの60年以上の開発により、自己潤滑システム、音と振動減衰システム、自動岩硬度調整システム、エネルギー回収、固体の概念など、さまざまなレベルで進歩が生じています。

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